5月初夏，金穗卷起千重浪，又是一年豐收時(shí)。集團(tuán)業(yè)績也迎來了一波利好，新接訂單、造船完工量、手持訂單三大指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)同步增長。

新接訂單：33.2億美元

進(jìn)入2024年，集團(tuán)依托高漲的市場行情和企業(yè)在業(yè)界良好的口碑，持續(xù)開拓市場、搶抓訂單，經(jīng)營接單形勢穩(wěn)中向好、穩(wěn)中提質(zhì)。截至2024年5月24日，集團(tuán)新接訂單38艘，價(jià)值33.2億美元，完成2024年度集團(tuán)新接訂單45億美元目標(biāo)任務(wù)的約74%。為踐行助力航運(yùn)脫碳、綠色發(fā)展的趨勢，38艘新接訂單產(chǎn)品中約54%為環(huán)保船型，船型涵蓋甲醇雙燃料船、LPG、VLEC船等。

交付船舶：28艘

截止2024年5月24日，集團(tuán)各子公司已按期（或提前）交付1800TEU、2400TEU、3300TEU、3500TEU、7000TEU雙燃料、15000TEU、16000TEU多型集裝箱船；散貨船有29800DWT、63200DWT、40000DWT、45000DWT、82000DWT、82500DWT等船型。此外交付一艘40000m3雙燃料液化石油氣/液氨運(yùn)輸船，集團(tuán)首次涉足的甲醇燃料動(dòng)能船型——1260TEU甲醇雙燃料集裝箱船首制船也按期順利交付。截止目前，集團(tuán)今年已交付新造船28艘，完成年度交付計(jì)劃63艘中的約44%。

手持訂單：193艘/160.8億美元

截止2024年5月24日，集團(tuán)手持訂單達(dá)到193艘/745萬修正總噸、價(jià)值160.8億美元，交付期已排至2028年，手持訂單量創(chuàng)下新高。船型涵蓋各型傳統(tǒng)/雙燃料集裝箱船66艘，各型散貨船47艘，LNG/LPG/LEG/VLEC船22艘，MR/LR1/LR2各型油船58艘。

▲圖：揚(yáng)子三井廠區(qū)  王嘉偉-攝

此外，隨著油船和氣體運(yùn)輸船市場新船需求的提升，集團(tuán)LPG運(yùn)輸船訂單持續(xù)保持增長，公司旗下戰(zhàn)略定位為建造高端氣體運(yùn)輸船的江蘇揚(yáng)子三井造船有限公司，截至5月24日，手持訂單總額達(dá)28.6億美元，其中氣體運(yùn)輸船占比達(dá)到40%。