3月5日下午，我集團揚子鑫福造船為船東地中海航運（MSC）建造的第四艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC ANNAMARIA”輪，解纜離開船廠碼頭，交付船東投入運營。

該船于2023年12月上旬開工建造，2024年6月上旬進塢搭載，10月下旬出塢，2025年2月下旬圓滿完成試航任務，各項試驗結果符合設計標準。該船是我集團為船東MSC建造的12艘16000TEU雙燃料集裝箱船系列船中的第4艘船。較之前交付的其他3艘系列船不同之處，該船是我司建造的首艘搭載導風罩裝置的大型箱船，此舉可以有效降低船舶行駛時的風阻，通過減少燃料消耗從而達到減少碳排放，有助于進一步實現船舶運營綠色、高效化。通過深度融合各方的資源優(yōu)勢與專業(yè)能力，在MSC船東公司現場監(jiān)造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利建造完工。

2月27日，我集團與MSC船東共同為新船舉行了命名祈福儀式。命名人戴程女士，DOUN船東公司代表Ryosuke Okochi先生，地中海航運（MSC）駐揚子鑫福現場辦經理羊海濤先生，我集團總經理助理兼揚子鑫福造船總經理楊雪彥先生、揚子鑫福造船副總經理劉銀君先生，以及船東監(jiān)造組、船檢、船廠相關人員代表及嘉賓出席了儀式。

命名人戴程女士將新船命名為“MSC ANNAMARIA”輪，為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛，并與船長共同在新船畫框上署名留念，祝福隨船船員航行平安，為船東帶來榮譽和財富。3月3日，“MSC ANNAMARIA”輪簽字交付。