8月31日下午，我集團揚子鑫福造船為SEASPAN、MSC船東建造的第九艘16000TEU集裝箱船——“MSC SIMONA”輪交付離廠，上線MSC船隊運營。

該船于2023年7月上旬開工建造，同年12月中旬進塢搭載，2024年5月底出塢，8月中旬圓滿完成試航任務，各項試驗結果符合設計標準。在船東公司現場監(jiān)造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利建造完工。

8月26日，我集團與船東共同為新船舉行了命名祈福儀式。命名人Janine Vils女士，地中海航運（MSC）駐揚子鑫?，F場辦經理羊海濤先生，我集團總經理助理兼揚子鑫福總經理楊雪彥先生，DNV船級社江陰站經理史勇林先生，以及船東監(jiān)造組、船檢、船廠相關人員代表及嘉賓出席了儀式。

命名人Janine Vils女士將新船命名為“MSC SIMONA”輪，為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛，并與船長共同在新船畫框上署名，祝福隨船船員航行平安，為船東和租家?guī)順s譽和財富。

8月29日，SEASPAN公司資產管理部項目經理蘇小華先生，地中海航運（MSC）駐揚子鑫?，F場辦經理羊海濤先生，我集團總經理助理兼揚子鑫?？偨浝項钛┫壬謩e代表各方簽署交船文件，“MSC SIMONA”輪順利交付。

收官丨9艘16000TEU集裝箱船項目

隨著“MSC SIMONA”輪的順利交付，標致著我集團揚子鑫福造船為SEASPAN、MSC船東建造的9艘傳統(tǒng)燃料16000TEU集裝箱船順利收官。該批船型總長約366.0m， 兩柱間長355.4m，型寬51m，型深30.2m，設計吃水14.5m，結構吃水17.0m，航速22節(jié)，全船最多可運載16616個標準集裝箱。

該項目啟動于2022年8月，2年間悄然流過的光陰里，我們通過與SEASPAN、MSC駐廠監(jiān)造組、挪威船級社等各部門保持高效溝通與緊密合作，持續(xù)優(yōu)化建造工藝和流程，嚴格執(zhí)行精益生產提效率、優(yōu)化管理強質量，船廠干部、員工秉持迎難而上的堅定執(zhí)行力和高效行動力，克服一切困難，積極策劃線表調整、生產提速、提升資源利用率，為船東確保按期、力爭提前交付每一艘新船。該批新船的交付，進一步激勵我司在超大型集裝箱船建造領域的賽道上奮力馳騁，不斷推陳出新，達優(yōu)爭先。此外，MSC船東的12艘16000TEU雙燃料集裝箱船項目正在揚子鑫福造船有序建造中。通過不斷深化合作，雙方將持續(xù)發(fā)揮各自的優(yōu)勢和經驗，匯聚成一股強大的合力，攜手共進，推動航運事業(yè)的繁榮發(fā)展。