裝配、電焊、起重、板筋……集多項(xiàng)技能于一身，在新?lián)P子造船的管舾集配車(chē)間，我們見(jiàn)到了在A區(qū)東跨忙碌的蔣志剛，今年42歲的他，日前被國(guó)務(wù)院農(nóng)民工工作領(lǐng)導(dǎo)小組授予“全國(guó)優(yōu)秀農(nóng)民工”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，成為了農(nóng)民工學(xué)習(xí)的榜樣。

      蔣志剛，江蘇揚(yáng)州江都區(qū)人，13年前來(lái)到江蘇江陰，進(jìn)入揚(yáng)子江船廠，成為了管舾車(chē)間一名普通的電焊學(xué)徒工，造船廠的車(chē)間，打磨聲音大、粉塵煙塵多，冬天寒風(fēng)刺骨，夏天酷熱難耐，他卻在這樣的環(huán)境中慢慢磨礪自己，漸漸成長(zhǎng)。

★技術(shù)過(guò)硬，技能競(jìng)賽屢獲佳績(jī)

      上班時(shí)，跟著師傅學(xué)焊接技術(shù)；下班后，回宿舍還習(xí)慣看些專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，他深知，師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)修行靠個(gè)人，要想在一個(gè)企業(yè)站穩(wěn)腳跟，必須比別人付出多的多的努力。就這樣，他用一年多的時(shí)間，就很好地掌握了管子、法蘭的焊接技術(shù)。

      2008年底，位于江陰-靖江工業(yè)園區(qū)的新?lián)P子造船全面投產(chǎn)，急需一批愛(ài)崗敬業(yè)、技術(shù)過(guò)硬的電焊工充實(shí)工人隊(duì)伍。28歲的蔣志剛自然成為調(diào)往新廠先鋒部隊(duì)中的一員。來(lái)到新?lián)P子，新的生產(chǎn)環(huán)境、新的焊機(jī)設(shè)備、新的領(lǐng)導(dǎo)同事，蔣志剛沒(méi)有絲毫的畏懼和退卻，依然保持著自己刻苦鉆研、踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)，在出色完成本職工作的同時(shí)，多次被車(chē)間、公司推薦參加鎮(zhèn)街園區(qū)、縣市級(jí)和省船舶工業(yè)行業(yè)的電焊工技能競(jìng)賽。

      憑著自己扎實(shí)的焊接理論功底和得心應(yīng)手的焊接操作技能，蔣志剛先后獲得了2011年度省船舶行業(yè)電焊工技能選拔賽第二名、2014年度江陰市電焊工操作技能比賽二等獎(jiǎng)、2016年度江陰市電焊工操作技能競(jìng)賽三等獎(jiǎng)、2019年度省船舶行業(yè)電焊工技能選拔賽第一名和2020年度泰興市焊工職業(yè)技能大賽一等獎(jiǎng)、2020年度江陰市電焊工操作技能比賽三等獎(jiǎng)。

★匠人匠心，焊接工藝高精尖專(zhuān)

      2017年，公司為挪威KLAVENESS船東承建了一批83500DWT化學(xué)品組合船，該型船舶是全球首制高技術(shù)、高附加值油-散-化組合兼裝特種船舶，其建造過(guò)程中對(duì)船舶管材的選擇和焊接工藝具有極高的要求。83500DWT化學(xué)品船主機(jī)的冷卻水管銅鎳合金材質(zhì)管道交由管舾集配車(chē)間來(lái)制作，該種管材一方面材質(zhì)特殊，它不同于普通鋼管，對(duì)焊接人員的技術(shù)要求非常高；另一方面銅鎳合金管價(jià)格不菲，一旦焊接失誤，將會(huì)給公司帶來(lái)極大的損失。面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，管舾車(chē)間決定在車(chē)間所有有資質(zhì)的焊接人員中開(kāi)展公開(kāi)競(jìng)技，選拔優(yōu)秀焊接人員。在系列管材中，最細(xì)的銅鎳合金管僅手指粗細(xì)，焊接電流大了、溫度高了，都會(huì)導(dǎo)致管材直接報(bào)廢?！爱?dāng)時(shí)我覺(jué)得這次選拔就是對(duì)自己焊接水平的一次檢驗(yàn)，我應(yīng)該盡全力去證明自己，”蔣志剛說(shuō)，為了能在競(jìng)技中獲選，蔣志剛足足準(zhǔn)備了一個(gè)月，網(wǎng)上搜知識(shí)點(diǎn)，公眾號(hào)上看視頻，反復(fù)學(xué)習(xí)和練習(xí)之后，他通過(guò)了層層篩選，并完美通過(guò)挑剔的挪威船東的檢驗(yàn)與驗(yàn)收，成為了車(chē)間唯一一位有資格進(jìn)行銅鎳合金管焊接的焊工。

      問(wèn)起蔣志剛獲勝的秘訣，他靦腆地笑了，他說(shuō)：“要說(shuō)秘訣的話(huà)，可能就是六個(gè)字“心細(xì)、手穩(wěn)、眼快”，平時(shí)常學(xué)勤練，拳不離手曲不離口，做好工作中的每一件事，自然就能得心應(yīng)手”。在此后的生產(chǎn)過(guò)程中，管舾車(chē)間通力協(xié)作，真正做到了主機(jī)冷卻水管沒(méi)有報(bào)廢、沒(méi)有返修。

    “蔣志剛是我們車(chē)間的主任技師，是個(gè)多面手，遇到有色金屬、特殊材料的管子，遇到焊接難度和技術(shù)含量高的焊接，找他出手準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)，”新?lián)P子管舾集配車(chē)間主任包建峰對(duì)他贊不絕口，“他的焊接基本工非常扎實(shí)，在車(chē)間焊接關(guān)鍵崗位上，他常常會(huì)主動(dòng)幫助其他員工解決問(wèn)題。現(xiàn)在，作為車(chē)間一名帶班長(zhǎng)，他還是始終保持著勤勉的工作態(tài)度，早晨6：30就能在車(chē)間看到他，檢查場(chǎng)地設(shè)備、準(zhǔn)備物料、組織班前會(huì)、宣貫安全和質(zhì)量注意要點(diǎn)?！?/p>

      工作中，蔣志剛十年如一日，不怕吃苦，勤奮積極，當(dāng)被問(wèn)及工作是否艱苦時(shí)，他回答說(shuō)，十多年來(lái)已經(jīng)習(xí)慣了，天熱靠排風(fēng)扇消暑、天冷抗寒完全就靠“一身正氣”。搞焊接相當(dāng)辛苦，但是沒(méi)有捷徑可走，就靠“聽(tīng)聲、辨色、控溫”，靠不斷的練習(xí)，不斷的累積經(jīng)驗(yàn)，有很多時(shí)候，為了能更好地看清焊接中顏色的變化，他裸眼觀察，眼睛被弧光灼傷，半夜雙眼疼痛難忍，生生得在宿舍里跳腳，用震動(dòng)來(lái)排解雙眼的疼痛。

★一專(zhuān)多能，工作之余常幫多助

    “現(xiàn)在的工作環(huán)境好了，車(chē)間安裝了煙塵回收設(shè)備，焊接設(shè)備也先進(jìn)了不少，車(chē)間里不僅引進(jìn)了管法蘭切割裝配焊接自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，操作工人身邊也配上了半自動(dòng)化的焊接機(jī)器人?！笔Y志剛說(shuō)，近年來(lái)，公司不斷加大智能化制造的開(kāi)發(fā)和投入，引進(jìn)了不少自動(dòng)化設(shè)備。僅有初中文化程度的他，主動(dòng)要求去學(xué)，不甘于讓靈活優(yōu)美的手工焊輸給自動(dòng)焊。針對(duì)不同的船型、不同船東和船級(jí)社的要求，他先后考取了電焊工高級(jí)工技能資質(zhì)證書(shū)、船舶電焊工技師資格證書(shū)，挪威船級(jí)社認(rèn)證Ⅱ類(lèi)焊工資質(zhì)、英國(guó)船級(jí)社Ⅲ類(lèi)FCAW、TIG不銹鋼雙重資質(zhì)認(rèn)證證書(shū)。不僅如此，他還利用業(yè)余時(shí)間考取了起重工資格證書(shū)、電工資格證書(shū)和板筋工資格證書(shū)。在他看來(lái)，隨著時(shí)代越來(lái)越進(jìn)步，要想把自己的一份工作做好，光擁有一項(xiàng)技能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在工作中能夠自己解決的問(wèn)題大可不必去麻煩其他同事，并且在同事們需要幫助的時(shí)候，他還能幫著出一份力。

      在班組同事眼中，蔣志剛不僅是個(gè)好員工，還是一個(gè)好帶班好師傅。近幾年來(lái)，新?lián)P子造船承接的船型種類(lèi)越來(lái)越多，各型船管的焊接工藝也是不盡相同，外協(xié)隊(duì)伍中人員換手率較高，且大多是學(xué)歷不高的新人，他就手把手地教新員工握焊槍、傳授操作技巧，將自己積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)傾囊相授，每年帶領(lǐng)大批新焊工取得技藝上的進(jìn)步，取得CCS、ABS、DNV、GL等各類(lèi)焊接認(rèn)證證書(shū)。他的工友朱以兵在接收采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，蔣志剛平時(shí)給到周?chē)耐潞芏鄮椭瑫?huì)將自己的操作心得和經(jīng)驗(yàn)傳授給身邊人，大家在工作中遇到困難的時(shí)候都會(huì)直接想到請(qǐng)他來(lái)幫忙，問(wèn)題都能得到圓滿(mǎn)的解決。