10月23日上午，我集團揚子鑫福造船為船東地中海航運（MSC）建造的首制LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC SIENA”輪，解纜離開船廠碼頭，交付船東投入運營。

該船是繼LNG雙燃料7000TEU集裝箱船后，我集團建造的又一型搭載9Ni鋼材質(zhì)B型LNG燃料艙的大型集裝箱船，燃料艙容量超13000立方米。該系列船總計12艘，船型總長約366米，兩柱間長355.4米，型寬51米，型深30.2米，設(shè)計吃水14.5米，結(jié)構(gòu)吃水17米。該型船配備軸發(fā)、空氣潤滑、舵球和扭曲翼等節(jié)能裝置，使用的雙燃料主機采用了ECOEGR優(yōu)化方式，在滿足Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，可進一步有效降低油耗。

10月18日，我集團與船東共同為新船舉行了命名祈福儀式。命名人陳云女士，地中海航運（MSC）駐揚子鑫?，F(xiàn)場辦經(jīng)理羊海濤先生，我集團總經(jīng)理助理兼揚子鑫?？偨?jīng)理楊雪彥先生，DNV船級社江陰站靖江部門經(jīng)理莊華平先生，以及船東監(jiān)造組、船檢、船廠相關(guān)人員代表及嘉賓出席了儀式。

命名人陳云女士將新船命名為“MSC SIENA”輪，為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛，并與船長共同在新船畫框上署名，祝福隨船船員航行平安，為船東帶來榮譽和財富。

在全球航運業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化加速轉(zhuǎn)型的大趨勢下，LNG雙燃料16000TEU集裝箱船滿足當(dāng)前綠色航運和全球貿(mào)易對高效運輸?shù)男枨螅摯蛯⒂兄诖瑬|在運營效益和市場拓展中更具競爭優(yōu)勢。10月21日，地中海航運（MSC）駐揚子鑫?，F(xiàn)場辦經(jīng)理羊海濤先生，我集團總經(jīng)理助理兼揚子鑫?？偨?jīng)理楊雪彥先生分別代表雙方簽署交船文件?！癕SC SIENA”輪的順利完工交付，將進一步鞏固和強化我司在大型集裝箱船建造領(lǐng)域的市場地位。揚子江船業(yè)將持續(xù)深化推進環(huán)保理念和技術(shù)在船舶建造上的實踐應(yīng)用，攜手合作各方，為航運事業(yè)綠色健康、可持續(xù)繁榮發(fā)展貢獻力量。